中日東南亞6063鋁管市場之爭不可避免

日前，國家發(fā)改委通報稱，今年一季度，我國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤183.3億元，同比下降67.8%。 鋼鐵行業(yè)的困境還在持續(xù)。其中，玄色金屬6063鋁管礦采選業(yè)利潤170.3億元，增長1.2%；鋼鐵冶煉及加產(chǎn)業(yè)由2011年同期凈盈利349.9億元轉(zhuǎn)為凈虧損4.9億元。

　　　　此前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會也表示，今年以來，鋼鐵行業(yè)繼續(xù)面臨市場需求減弱、鋼材價格下降、原燃材料價格高企、經(jīng)濟(jì)效益不斷下滑等嚴(yán)峻形勢，一季度國內(nèi)重點大中型鋼鐵虧損6063鋁管數(shù)億元，為近12年來的第一次全行業(yè)虧損。

　　對于處在“極寒”中的鋼鐵業(yè)，蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師指出，目前鋼鐵行業(yè)回暖的希望不大。在全球經(jīng)濟(jì)前景不明朗以及鋼鐵產(chǎn)能過剩等情況下，未來鋼價繼續(xù)下探空間依然存在。對于鋼廠和6063鋁管鋼貿(mào)商來說，必須做好在困境中打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備。(

　　據(jù)《日經(jīng)產(chǎn)業(yè)新聞》報道，世界鋼鐵企業(yè)排在第四和第五的上海寶鋼、湖北武鋼將在廣東湛江、廣西防城港修建大型鋼鐵生產(chǎn)基地，投產(chǎn)后一半以上的鋼鐵將出口東南亞，而目前東南亞鋼鐵需求量的20%來自日本，中日兩國東南亞鋼鐵市場之爭將不可避免。武鋼6063鋁管和寶鋼分別投資640億和700億元在相距不到200公里的廣西防城港和廣東湛江建設(shè)年產(chǎn)1000萬噸的鋼鐵基地，兩公司分別于5月28日和31日舉行開工儀式，預(yù)計2至4年后投入生產(chǎn)。據(jù)鋼鐵行業(yè)專家分析，中國鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入“低收益時代”，寶鋼從2011年開始已連續(xù)5個季度出現(xiàn)收益率下降的情況；2011年中國鋼鐵需求出現(xiàn)恢復(fù)性增長，全國800多家鋼鐵企業(yè)均有增產(chǎn)的意向，6063鋁管其中武鋼和寶鋼一下子建設(shè)2座大型煉鋼爐，勢必造成階段性過剩；預(yù)計兩公司一半以上的產(chǎn)量將用于出口，而對象即是與中國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的東南亞各國。2011年，日本向新馬印泰越菲6國出口鋼鐵1130萬噸，與兩公司未來對東南亞出口量相當(dāng)。

目前，韓國浦項制鐵在印尼、臺灣臺塑集團(tuán)在越南開始修建大型煉6063鋁管鋼爐，日本JFE也計劃與臺灣企業(yè)合作在越南中部修建鋼鐵廠，因此日本鋼鐵行業(yè)預(yù)測，今后中日韓在東南亞鋼鐵市場的競爭將十分激烈。雖然日本鋼鐵聯(lián)盟友野宏會長表示，在高級鋼板方面，中韓與日本尚有差距，但根據(jù)汽車行業(yè)的競爭過程來看，不允許日本企業(yè)放松警惕。